Валери Петров е изп. директор на Порт Булмаркет. Има завършено висше образование.
Работи в структурата на Булмаркет от 2011 г. като началник пристанище, а от април 2017 г. е изп. директор.
От 1996 г. до 2001 г. е работил в държавното пристанище. В едното е работил първоналачно като технолог, а в другото- като зам. началник.
Семеен, с едно дете.
Като част от "Булмаркет груп" Порт Булмаркет ЕАД се радва на една трудна, но успешна 2024 година. Това разказва изп. директор Валери Петров пред Акцент.БГ.
При планиране на бюджетите повечето от товародателите са били затруднени при определяне на обемите и товарите, които са могли да предоставят за обработка в пристанището.
Затова и планираният бюджет на пристанището е изготвен на предходната 2023 г., като е заложено и увеличение.
Трябва да се отбележи, че през 2022 година след възникване на конфликта между Русия и Украйна, за много кратък период са организирани доставки на горива, както и рапица и слънчоглед. Така обработените през кей товари 732 871 тона, а през склад- 141 751 тона.
Следващата 2023 година обемите са по-малки вследствие на налаганите санкции, като общо са в размер на 569 133 тона.
Порт Булмаркет е обработил през кей 618 350 тона, а през склад- 113 184 тона генерални, насипни и нефтоналивни товари. Всеки един вид в различните години има различна тежест в общия обем.
През 2022 г. генералните товари са предимно метали и палетни единици, през следващата също преобладават метални изделия и торове.
През 2024 година има ръст на обработените метални изделия и торове, като през кей са 619685 т. и през склад- 113183т.
При насипните товари /слънчоглед, рапица и соев шрот/ вносът е основен, също се бележи ръст от над 70 000 тона спрямо предходната година.
Нефтоналивните товари, обработени през 2024 година са значително повече в сравнение с предходната година – 253 736 тона.
Порт Булмаркет е изградено на бившата площадка на КТМ и възможностите за обработна на генерални и насипни товари са съобразени със съществуващата инфраструктура. Трите корабни места са ограничени за възможностите, които има като товари. Това налага бърза ликвидност на обработените товари, за да се получи очаквания резултат.
Така със създадената организация се натоварват над 80 на сто от капацитета на пристанището. Това се постига в дневен режим на работа.
Характерно за работата на Порт Булмаркет е балансът, който е постигнат по отношение на обработка на товари на фирми от структурата на компанията и на външни фирми.
През последните три години обработените товари на външни фирми представляват 56,46 на сто срещу 43,54 % на тези от структурата на "Булмаркет груп". През последната 2024 година съотношението леко се увеличава в полза на товарите от вътрешните фирми.
Дейността на пристанището е изключителна колективна дейност, смята Валери Петров.
В момента в Порт Булмаркет работят 84 души и няма текучество. Но и тук се вижда застаряване на работещите в дружеството.
Колкото до наблюденията на Петров за дуалното обучение- за съжаление участието в два проекта не е довело до очакваните резултати. Единият е бил подкрепа на газова паралелка, след завършване на учениците обаче никой не се е кандидатирал за работа. И в другата паралелка резултатът е бил същият.
Заплатите, които получават работещите в пристанището са над средната за област Русе.
Скоро очакваме да получим потвърждение за нов проект, който ще даде възможност за подобряване на пристанищната работа и увеличаване на възможностите по отношение на количествата на обработени генерални и насипни товари.
Коментари
Все още няма коментари!
Коментирай