Публикация 28 Окт, 2026 / Румен НИКОЛАЕВ / 134 Потърпевшите настояват за обсъждане на възможности за държавна помощ или компенсации за сектора
Българските корабособственици и оператори от речния транспортен сектор протестират и настояват за спешна държавна намеса заради продължителното блокиране на десетки товарни кораби в унгарския участък на река Дунав.
Официални данни има за близо 20 кораба, които са подали информация, каза секретарят на Дунавска камара Борил Иванов пред акцент.БГ. Реално от ситуацията са засегнати много повече български корабособственици, съдовете на които изчакват на различни пристанища в Европа за може да преминат през блокирания участък на Дунава.
Само за два месеца загубите, които търпят корабите, които са в района на Унгария, са над 5 млн. евро.
Както вече Акцент.БГ първи писа, причината е едностранното решение за изграждане на подводни прегради от страна на Унгария с цел осигуряване вода за охлаждане реакторите на АЕЦ Пакш.
Около 30 представители на българския речен бизнес са изпратили колективен меморандум до министъра на транспорта и съобщенията, в който алармират за следните критични проблеми:
- Мащабно забавяне: Десетки натоварени плавателни съдове и конвои под български и европейски флаг са блокирани по поречието на реката в Унгария за повече от два месеца.
- Тежки финансови загуби: Бизнесът търпи загуби за стотици хиляди евро, като е изправен пред реална опасност от вълна от фалити и невъзможност за изпълнение на международни договори за превоз.
- Риск за товара: Корабособствениците предупреждават, че престоят застрашава целостта на превозваните стоки, което ще доведе до застрахователни претенции и търговски искове.
Бизнесът настоява българската държава спешно да изпрати дипломатическа нота, за да се намери бързо политическо и административно решение с унгарските власти за пропускане на блокираните плавателни съдове.
Настояваме за предприемането на следните спешни мерки:
1. Дипломатическо представителство: Министерството на транспорта и съобщенията, съвместно с Министерство на външните работи, да изпрати официална дипломатическа нота до правителството на Унгария с искане за незабавно изясняване на техническия статус на плавателния път и настояване за приоритетно пропускане на блокираните български съдове.
2. Сезиране на Дунавската комисия: Република България, като пълноправен член, да поиска извънредно свикване на Дунавската комисия в Будапеща за разглеждане на унгарските инженерни намеси в международния плавателен път.
3. Сезиране на Европейската комисия: Да се информира Генерална дирекция "Мобилност и транспорт" (DG MOVE) към ЕК за блокирането на транспортния коридор Рейн-Дунав (част от TEN-T мрежата) поради действия на държава-членка.
4. Икономическа подкрепа: Провеждане на спешна среща между Министерството на транспорта и съобщенията и потърпевшите корабособственици за обсъждане на възможности за държавна помощ или компенсации за сектора с цел преодоляване на щетите от форсмажорното, но и допълнителното умишлено затваряне на реката.
Писмото е подписано от Влайко Каменовски, зам. председател на УС на СНЦ "Българска дунавска камара"
