Търсене

Смяната на часа ще доведе до виртуални закъснения в БДЖ

Реално БДЖ-Товарни превози са в технически фалит.

80% от жп инцидентите се дължат на субективен фактор и слаб контрол.

Държавното „БДЖ – Пътнически превози“ ще се конкурира с трета частна компания

Това е единствената реална доставка на локомотиви и усвояване на средства по ЖП Плана за Възстановяване

Единият влак е на БДЖ, а другият - на PIMK.

В средата на годината се очаква допълнително повишение на възнагражденията

Безумно е през преходни разпоредби да се урежда сливане на агенции с 11 000 служители

Запазва се движението на директните влакове Русе - София - Русе и Русе - Пловдив - Русе

Какви са плановете на дружеството за навлизането в железопътния превоз на пътници няма да бъдат коментирани, докато не получи лиценз

Автобусна фирма се спряга неофициално, че ще бъде новият играч

Удължаването на сега действащия договор е спешна мярка

Недоволство и протестни подписки срещу закриването на пътнически жп линии в Северна България

При закупуване на билети за отиване и връщане пътуващите могат да ползват 20% намаление от редовната цена на билета.

Примката около държавното „БДЖ – Пътнически превози“ се затяга все повече

До края на септември ще има изработен план с най-неотложните мерки, свързани с железопътната инфраструктура в страната.

Движение наобратно, 7 часа закъснение на експрес (!?), неработещи климатици на току-що купени втора ръка вагони, празнувани от властта като нови ...

Според статистика жп транспортът имат 8% вътрешен пазарен дял и 4% от международните превози; за България делът е 2%.