Интервю на Румен НИКОЛАЕВ с Цветелин КОЛЕВ
Четвърто издание на Отворени врати на Експрес сервиз, вече традиционно, ежегодно. И този път в духа на вече създадената традиция се провежда в края на лятото.
На територията на завода и този път има хора от цяла България, от Румъния, от съседните страни. Това каза пред Акцент.БГ мениджърът Цветелин Колев.
Колкото до това- как се ражда идеята за това събитие?
Тя идва след голямата популярност на фейсбук страницата на Експрес сервиз сред тази общност в страната на любителите на влакове, на железниците, на технологиите
Ние сме иновативно предприятие, споделя Цветомир Колев, винаги можем да покажем нещо ново, новости в европейски и в световен мащаб. Ние сме фирмата в Русе, която прави най-високотехнологични продукти, които се изнасят в цял свят. Те са с висока добавена стойност за хората, които които са по-съобразителни, по- любознателни, хората, които се интересуват от икономиката на България. Тези хора посещават завода през цялата година... Но за да се официализира този интерес, решихме и направихме този Ден на отворените врати. Такива събития са много популярни в Ангрия и в Западна Европа.
Доста деца идват с родителите си, кои са по- любознателните в този случай?
Да, идват от София, от Пловдив, от Враца, от Пазарджик, от Варна, от съседна Румъния... Вече има деца на по 12 години, които заявяват категочното си желание да учат и да бъдат машинисти. С едно от тях дори се договорихме, че след завършване на училище ще го вземем при нас на работа.
Вече Експрес сервиз от създаването си досега се развива доста динамично. Кога в това време чувствахте напрежение, което явно е преодоляно?
Нашият разтеж и много органичен и ние не сме имали критични точки, защото разтежът ни не е следствие на някакви специални екстраординарни събития, не е следствие от военни дийствия, приватизация или държавна подкрепа. Ние растем съвсем органически от 1998 година, пропорционално, без значение на заобикалящия ни свят. Това правим, така го правим и така ще бъде вв връмето напред.
Нищо екстраординарно няма- нито нещо може да ни заплаши, нито ние можем да надскочим това, което правим като разтеж вследствие на някакви външни фактори.
Ние следим развитието на европейската индустрия. България за нас е място, откъдето са нашите служители и правим всичко това. На нас държавата не ни помага, Не инвестира в инфраструктурата...всичко сами си правим.
Експрес сервиз има органично и устойчиво развитие.
Развитието е видимо. Изграден е още един цех, което означава увеличение обема на работа. Какви са инвестициите от създаването на завода до този момент?
Досега направените инвестиции от създаването на завода са над 50 млн. евро. Те определено се възвръщат с тази наша устойчвост и с този наш бавен органичен разтеж, който сме заложили.
Каква е средната работна заплата в завод като този?
С точност не мога да кажа, но е с около 30 на сто по- висока от средната за област Русе и е над средната за страната.
Ноу- хау са акумулаторните маневрени локомотиви?
По-скоро ноу- хау е модернизацията на много видове локомотиви, ние правим на поне 6 вида. А сега представяме най- мащабната и за първи път в Европа модернизация на най-разпространения в България локомотив 55-а серия.
Нещо повече за модернизирането на 55-та серия- какво включва?
В момента в България има над 250 такива локомотива това е най-разпространения маневрен локомотив. Модернизацията включва смяна на двигателя, компресора и всички останали основни агрегати. Сменяме старите кабини...
Да, нови акумулаторни локомотиви правим за първи път в Европа, налагаме ги и се продават добре също така в Азия, Америка, Австралия. Наши локомотиви работят и в Китай.
Но най-много ни радват нашите пазари и контакти в Западна Европа. Считаме, че западноевропейският пазар ни е научил на това, което сега правим. Нашият интелект, нашето вродено ноу- хау са подпомогнати от западноевропейските ни клиенти.
Този, които няма западноевропейски клиенти, той няма коректив на своята дейност и не може да си подобрява качеството.
В момента изпълнявате договор за доставка на 10 е- локомотива за Украйна. Докъде е стигнало изпълнението?
Да, имаме договор с украинските държавни железници за производство на 10 локомотива. Вече е изпълнен 60 процента, като до края на годината ще бъде изпълнен на 100 процента.
Продължава договорът ни с френските държавни железници за 15 локомотива.
Какво е значението за Русе работата Експрес сервиз на тази територия?
Аз не зная дали на друго място в Русе някъде има завършен продукт, които е изцяло проектиран в Русе, произведен в Русе и е с такава висока добавена стойност, който се реализира на изключително взискателните пазари в Швейцария, Франция и Англия. Говоря за продукт от машиностроенето, чиято електроника е измислена в Русе, чиято механика е проектирана в Русе... пневмакита, хидравлика.
Ние създаваме машина от нищото до напълно завършен продукт. Не работим на ишлеме, не работим по проект на западна фирма- майка.Ние не крадем проекти, не крадем чертежи, не крадем инженери.
