Пет компании подадоха оферти за изготвяне на предпроектни проучвания и идейни проекти за модернизацията на железопътния възел в Русе. Процедурата е на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ).
Поръчката е част от програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027 г. Подобни процедури вървят паралелно и за железопътните възли в Горна Оряховица и Варна. За всяка локация са внесени по пет оферти. Целта е обновяване на системите за управление на железопътния трафик и подготовка за следващи инвестиции.
Железопътният възел в Русе има стратегическо значение. Той е част от военната транспортна мрежа на Европейския съюз. Възелът е и елемент от коридора Балтийско море – Черно море – Егейско море.
Системата включва 5 гари, 7 междугария и 49 индустриални клона. Според информацията инфраструктурата е силно амортизирана. Значителна част от стрелките се управляват ръчно. Наличната осигурителна техника не покрива съвременните изисквания.
Прогнозната стойност за обособената позиция за Русе надхвърля 1,5 млн. евро без ДДС.
Кандидатите са подали офертите си в последния възможен срок. Това е 17 април 2026 г. Всички ценови предложения остават под максималния бюджет, заложен от възложителя.
Най-ниска е офертата на „Екип 2000 – Котов С-Ие Сд“. Те предлагат 1 399 865 евро без ДДС. На второ място е „Вектор-Бул“ ООД с 1 434 000 евро.
В горния ценови диапазон е Обединение „Инфра Нова“ ДЗЗД с 1 510 000 евро. Следва „Трансгео“ ЕООД с 1 522 500 евро. Най-високата оферта е на „Евротранспроект“ ООД. Тя е 1 541 500 евро без ДДС. Сумата е малко над 2000 евро под лимита.
Задачата на избрания изпълнител включва детайлно проучване за оптимизация на гара Русе-разпределителна. Проектантите трябва да предложат решения за премахване на симетричните стрелки. Предвижда се и пресъоръжаване на коловозите. Целта е да обслужват бъдещия Интермодален терминал и направленията към Гюргево-Север.
Специален акцент се поставя върху вариантите за нова железопътна връзка между гарите Русе-Север и Русе-Запад. Идеята е тя да облекчи трафика в района.
Планира се и обновяване на Централната пътническа гара в Русе. Проектът предвижда укрепване на приемното здание. Включени са нов коловоз и трети перон. Предвидено е и разширяване на централния подлез, пише economic.bg.
Успоредно с тези дейности НКЖИ ще актуализира проучванията за реализиране на градска железница в Русе. Тя се обсъжда от години и се разглежда като ключов елемент за по-бърз градски и регионален транспорт.
Проектът, който бе разработен и представен преди почти 10 години по времето на Стефко Бурджиев като областен управител за ж.п. връзка от ДИЗ Тегра до централна гара, вече не е актуален и Булмаркет груп отдавна нямат интерес към него, съобщиха за Акцент.БГ от дружеството..
Коментари
Все още няма коментари!
Коментирай