След подписването на 12 годишен договор с първия частен пътнически превозвач „Юнион Ивкони“ монополът на Българските държавни железници (БДЖ) при пътническите превози официално приключи, но влаковете няма да станат по-бързи, защото зависят от инфраструктурата. Това заяви проф. Симеон Ананиев, председател на управителния съвет на Клъстер "Зелен транспорт" в Bloomberg TV Bulgaria.
Той обясни, че пътниците не трябва да очакват много, защото на този етап се създава още едно БДЖ по същия принцип. „Финансирането не е за качество и услуга, а за „влак километър“. Закачаш вагон – има ли хора, или няма – получаваш субсидия“, коментира експертът по жп транспорт.
Той напомни, че ако не беше разделянето на още един превозвач, нямаше да получим средствата по Плана за възстановяване и устойчивост.
Проф. Ананиев обаче не очаква голяма промяна в жп транспорта у нас, защото моделът на финансиране от държавата остава непроменен, инфраструктурата е в лошо състояние, а България е на последно място в ЕС по дял на пътуващите с влак – 1,7%.
„Въпреки това промяната е положителна“, смята експертът и очаква частният превозвач да подобри услугата. По думите му „Юнион Ивкони“ има много добра автобусна система, включена в европейските мрежи, което е предпоставка за интеграция на влаковия и автобусния транспорт.
Проф. Ананиев посочи, че за частния превозвач са отделени 25% от маршрутите – по-малки крайградски линии в Южна и Източна България, като за тези линии са предназначени и закупените мотриси от френската компания Alstom. Той оценява, че това е добре за „Юнион Ивкони“, защото при проблеми фирмата може да осигури заместващ автобусен транспорт.
По този начин това ще я свърже с внесените промени в Закона за обществения транспорт, с които в България се въвежда транспортна схема с един билет.
Според проф. Ананиев България е единствената държава в Европа без подобна схема, която дава много възможности за гъвкавост на пътниците, а при закъснения има регламенти за обезщетение и осигуряване на алтернативен транспорт.
Коментари
Все още няма коментари!
Коментирай