Индия отваря пазара си за европейски коли и вино

Публикация 27 Ян, 2026 / akcent.bg / 32

Търговската сделка осигурява на ЕС пазар от 1.4 млрд. души

Индия ще намали митата за внос на европейски автомобили от 110% на 40%.
Предстои и намаляване на акцизите върху алкохола, отваряйки нови пазарни възможности.
Индия трябва да се справи с предизвикателствата около европейските стандарти за устойчивост и клаузите за трудови права.

На 27 януари в Ню Делхи се очаква да бъде сложен край на един от най-дългите маратони в световната търговска дипломация. След близо 18 години на прекъсвания и геополитически обрати Европейският съюз и Индия ще обявят финализирането на своето споразумение за свободна търговия. За Брюксел този стратегически ход е ключов за диверсификация далеч от пазарите на Китай и САЩ, докато за европейския бизнес това е официалният вход към една от най-бързо растящите икономики в света.

"Майката на всички сделки", каза Моди в Ню Делхи, където се срещна с председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен и председателя на Европейския съвет Антонио Коща.

Изглед към Портата на Индия, осветена в цветовете на индийското знаме

След 18 години преговори и в сянката на Тръмп Европа и Индия отварят нова ера в търговията.

Достъп до огромен пазар

Споразумението отваря врати, които досега бяха блокирани от едни от най-високите митнически бариери в глобален мащаб. Индия, която е третият по големина автомобилен пазар в света, се съгласи да направи безпрецедентна крачка, като намали митата за внос на европейски автомобили от 110% на 40% веднага след влизането на договора в сила. Тази промяна ще позволи на гиганти като Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW да тестват индийския потребител с по-широк асортимент, преди да преминат към пълно местно производство. Успоредно с това традиционно високите акцизи върху европейските вина и алкохол също ще бъдат намалени, което създава нови ниши за производителите от Франция, Италия и до тези в България. От своя страна Ню Делхи печели жизненоважен безмитен достъп до единния пазар за своите текстил и бижутерия, което е критично важно за компенсиране на агресивните 50-процентни мита, наложени наскоро от администрацията на Тръмп.

Предизвикателствата пред Индия

Ануприя Пател, министър в индийското Министерство на здравеопазването и семейното благосъстояние, и Урсула фон дер Лайен

Въпреки икономическия оптимизъм Индия трябва да извърви сложен път, за да отговори на европейските стандарти за устойчивост. Основен препъникамък остава механизмът за въглеродна корекция на границите, който налага нови такси върху индийската стомана и алуминий, ако те не са произведени по екологичен начин.

Индийското правителство също така успя да договори предпазна клауза, с която запазва защитните мита за електрически превозни средства през първите пет години, за да даде шанс на местни играчи като Tata Motors да развият своите технологии. Освен климата Брюксел настоява и за включване на клаузи за трудови права и ангажименти по Парижкото споразумение като основни елементи на договора - тема, по която преговарящите продължават да търсят деликатен баланс между суверенитета на Делхи и ценностите на съюза.

Какво предстои?

Подписването на "мегасделката" тази седмица е политически триумф, но реалното ѝ прилагане ще отнеме време. Следващата стъпка включва прецизна юридическа шлифовка на текста и превод на всички официални езици на ЕС, след което документът трябва да премине през ратификация в Европейския парламент и в индийското правителство.

Очаква се процесът да продължи поне 12 месеца, преди бизнесът да усети реалния ефект от отпадането на митата. Успоредно с търговските облекчения върховният представител на ЕС Кая Калас ще финализира и партньорства в отбраната и киберсигурността, които да преориентират Индия от традиционната ѝ зависимост от руско оръжие към европейските стратегически технологии.

Кои европейски сектори ще спечелят?

Промишленост

- Индия ще намали митата върху автомобилите от ЕС от 110% до 10%, с годишна квота от 250 хил. автомобила;

- Митата върху автомобилните части ще бъдат напълно премахнати в срок от 5 до 10 години;

- Митата върху машини и електрическо оборудване (досега до 44%), химикали (до 22%) и фармацевтични продукти (до 11%) ще бъдат премахнати за почти всички продукти;

- За самолети и космическа техника те ще бъдат сведени до 0% за почти всички продукти, а за оптично, медицинско и хирургическо оборудване ще бъдат премахнати за 90% от продуктите.

- Пластмаси - мита до 16.5% ще бъдат премахнати за почти всички продукти;

- Желязо и стомана - мита до 22% ще бъдат премахнати за почти всички продукти;

- Перли, скъпоценни камъни и метали - 0% мита за 20% от продуктите, намаления за още 36%;

Селскостопански и хранителни продукти

- Митата върху виното ще бъдат намалени от 150% първоначално до 75%, а след това - до 20 - 30%;

- За спиртните напитки митата ще бъдат сведени до 40%, а за бирата - до 50%;

- Тези върху зехтина ще бъдат намалени от 45% до 0% в рамките на 5 години;

- За преработени храни като хляб, паста, сладкарски изделия, шоколад и храни за домашни любимци митата до 50% ще бъдат премахнати;

- Киви и круши - мита от 33% до 10% в рамките на квота;

- Овче месо - митата от 33% ще бъдат премахнати;

- Колбаси и месни заготовки - мита до 110% ще бъдат намалени до 50%;