Въвеждането на еднодневни винетки за леки автомобили до 3,5 тона, които ползват републиканската пътна мрежа, предлага Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Това ще стане с промяна в Закона за пътищата, която въвежда изискване на евродирективата за таксуването на превозните средства от 2022 г.
Новата опция за краткосрочно използване на платената пътна мрежа - 24 часово - отговаря на нуждите на потребителите и обществените очаквания за по-голяма мобилност и достъпност, посочват от МРРБ.
До момента на водачите на леки автомобили се предлага четири вида винетки - уикенд, седмична, месечна, тримесечна и годишна.
Все още не е ясно каква ще е цената на еднодневната винетка. Тя ще бъде включена в тарифата в срок до 6 месеца от приемане на законовата поправка.
Междувременно МРРБ пусна за обсъждане промени в тарифата за винетките за леките коли и тол-таксите за тежкотоварните превозни средства. От 1 април те се завишават с 10%. Така цената на винетките се връща на нивата отпреди две години - уикенд ще струва 10 лв., седмична - 15 лв., месечна - 30 лв., тримесечна - 54 лв. и годишна - 97 лв.
ЕКОКРИТЕРИЙ ЗА ТОЛ ТАКСИТЕ
Предвидени са промени и в методиката за определяне на тол таксите, които заплащат тежкотоварните превозвани средства над 3,5 тона. Съгласно изискванията на европейската директива се предлага задължително диференциране на таксите за ползване на пътищата според техните екологични характеристики. Така цената на тол таксата за километър ще се определя не само според категорията и броя оси на автомобила и класа емисии EURO, но и в зависимост от класа емисии на СО2 на превозното средство.
Директивата предвижда чрез финансови стимули с облекчени ставки или премии да се насърчи преминаването към по-модерни, по-екологични и нисковъглеродни превозни средства, а най-старите и замърсяващи камиони с най-ниски еврокатегории ще плащат по-скъпи тол такси.
Очаква се изменението, което въвежда изискванията на директивата в националното законодателство, да допринесе за подобряване на качеството на атмосферния въздух и намаляване на емисиите на парникови газове от автомобилния транспорт. В дългосрочен план, предвидените мерки целят ускоряване на прехода към нисковъглеродна мобилност, което е ключов елемент от екологичния преход и усилията на ЕС да постигне климатична неутралност до 2050 г. Налагането на принципа „замърсителят плаща“ ще стимулира по-устойчиви транспортни модели и преминаване към електрически и водородни превозни средства с нулеви емисии.
Приходите от по-високите такси за замърсяващите превозни средства допълнително могат да се използват за инвестиции в нисковъглеродна транспортна инфраструктура, енергийна ефективност в транспорта и мерки за декарбонизация на сектора, посочват от МРРБ.
В 6-месечен срок от влизането на закона в сила се предвижда да бъде извършено изменение в Тарифата за таксите, които се събират за преминаване и ползване на републиканската пътна мрежа. Преди това от 1 април МРРБ е подготвил друга промяна в тол таксите, която в момента е публикуване за обществено обсъждане. Предвижда се повишението да е на две стъпки - с 10% от 1 април и с още 10% от 1 септември.
Коментари
Все още няма коментари!
Коментирай