Европейската комисия обяви в средата на седмицата последния си екостандарт за нови автомобили Евро7(link is external), който обаче ще има кратък живот, защото до 2035 г. в ЕС трябва въобще да спре производството на автомобили с вътрешно горене. Производителите на автомобили смятат мярката за ненужна и вредна, защото ще ги принуди да инвестират в умиращо производство, вместо да насочат инвестициите си изцяло към електромобили.
Брюксел вече обяви целта си автомобилната индустрия да постигне нулеви емисии на въглероден двуокис от автомобилите до 2035 г. Възмущението на производителите принуди Еврокомисията да смекчи амбицията си спрямо двигателите с вътрешно горене и затова Евро7, който ще стане задължителен от 2025 г., само ще приравни всички коли към стандарта Евро 6 за бензиновите коли. Това означава, че мярката ще засегне главно производителите на дизелови автомобили, които по принцип са по-голям замърсител на околната среда.
ЕК се готви също да въведе екостандарт и за фини прахови частици от накладките на спирачките. Той ще важи и за електромобилите.
|
Ако автомобилът е произведен/регистриран след |
Емисионен стандарт |
|
31 декември 1992 г. |
Евро 1 |
|
1 януари 1997 г. |
Евро 2 |
|
1 януари 2001 г. |
Евро 3 |
|
1 януари 2006 г. |
Евро 4 |
|
1 януари 2011 г. |
Евро 5 |
|
1 септември 2015 г. |
Евро 6 |
|
2025 г. |
Евро 7 |
Коментари
Все още няма коментари!
Коментирай