Под медиен натиск от "ЛУКойл България" вчера представиха подробна информация за динамиката в цените на горивата и за факторите, от които зависят те. Според компанията високите цени в момента се дължат на два основни фактора - поскъпването на горивата на международния пазар и високия курс на долара, а при дизела - и повишаването на акцизната ставка и задължението за смесване с биосъставка. От "ЛУКойл" за пореден път увериха, че се стремят към по-плавно повишаване на цените на българския пазар спрямо международните и при бензина дори работят на загуба. Така според котировките PLATTS дизеловото гориво на международните пазари е поскъпнало с 29% за 2011-2012, а бензинът - с 26%. В същото време цените на дребно на дизела и бензина в България в левове са скочили за този период съответно с 16 и 13%. От "ЛУКойл" твърдят, че в момента калкулираната печалба при дизела на дребно е 2%, а бензинът дори се продава с 1% загуба. По-високите цени на дизела у нас спрямо други еврочленки от компанията обясняват с различната акцизна и данъчна политика.
В представената структура на цената на дизела тежестта на акциз и дизел е 40%, колкото и на цената на суровината. Експлоатационните разходи са 12%, нефтопреработката - 5%. При бензина акцизът и ДДС са с 44% тежест при 41% стойност на нефта и 11% експлоатационни разходи.
Според "ЛУКойл" дизелът ще поевтинее от март, защото през зимния период до края на февруари на пазара се предлага зимен дизел, устойчив на ниски температури, който е с по-висока производствена цена.
Коментари
Все още няма коментари!
Коментирай