Всички моторни превозни средства, които са регистрирани в България, ще имат своеобразно досие, в което ще се записва цялата информация, свързана с техническото им състояние, претърпени катастрофи и преминати ремонти. Това е предвидено в новия проектозакон за пътните превозни средства, който е един от трите, заменящ сегашният Закон за движение по пътищата. Вчера той беше публикуван за обществено обсъждане, а в понеделник ще има дискусия по текстовете.
Така нареченият технически регистър на превозните средства ще се води от Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация", като министърът на транспорта ще определи с наредба какъв ще е редът за достъп до данните. Въвеждането на информацията в регистъра ще става при първата регистрация на автомобилите, за тези които тепърва предстои да се пуснат в движение и при техническия преглед за останалите.
В досието на всяко превозно средство ще се отбелязват правените конструктивни промени, резултатите от техническите прегледи и показанията на километража при всеки преглед. Последната информация ще даде възможност на контролните органи да налагат новата санкция за манипулиране на километража.
При задължителните технически прегледи, които колите на повече пет години трябва да минават всяка година, а микробусите и автобусите на шест месеца, също ще се попълват данни в регистъра. В него, освен вече цитираната информация, ще се записват и сведения за лицето, представило превозното средство за преглед, резултатите и заключението от инспекцията, ще се описват и неизправностите, ако са констатирани такива
Ако предложенията бъдат приети, това ще се отрази на измамите при сделки с автомобили втора ръка, който вече са регистрирани в България. Ще се засили и контрола върху техническата изправност на моторните превозни средства, включително и за тяхната екологичност.
Тук е моментът да се припомни пътя, преди някой от тези текстове да стане факт. В понеделник започва първата от много дискусии по проекта. След това предложенията, направени на обсъжданията, трябва да се обобщят и нанесат в проекта за закон.
Следващата стъпка е съгласуване на текстовете със засегнатите министерства, които са поне две – МВР и транспортното. Одобрение от Министерски съвет също ще е нужно. Задължителна спирка е и Съвета по законодателството на правосъдното министерство.
Финалната права започва с дебати в парламента поне в една комисия – тази по транспорт, за да се стигне до първо и второ четене в пленарна зала. Едва след приемането на проектозакона на второ четене това, което е останало първоначалните идеи в него, ще стане задължително.
Източник: dnevnik.bg
Коментари
Все още няма коментари!
Коментирай