Старият мост над Дунав бие по приходи новото съоръжение, което свързва Видин с Калафат. Малко над 78,1 млн. лв. са били събрани от такси за преминаване по моста в посока Русе – Гюргево, показват данни на АПИ, предоставени за "Новинар".
За сравнение доходите от експлоатацията на "Дунав мост" 2 край Видин възлизат на общо 43 млн. евро, което се равнява на около 21,94 млн. лв., стана ясно от писмен отговор на транспортния министър Ивайло Московски до депутат.
Това е по-малко от сумата, която се събира от такси за година за минаване по "Дунав мост" 1. Според справката на АПИ само за 2013 г. приходите са били 26 313 242 лв., за 2014 г. - 26 185 484 лв., а за 2015 г. - 25 605 113 лв. Според транспортни експерти преминаването на леки коли през по-стария мост е много по-интензивно.
Московски изтъква в отговора си до депутатското питане, че за новия мост е налице тенденция за увеличаване на преминаването на тежкотоварни автомобили за сметка на леки коли, за които общата сума на таксите възлиза на под 4 млн. евро или по-малко от 10 процента.
Министърът припомня, че България изплаща заеми, с които “Дунав мост” 2 е построен. Единият трябва да бъде изплатен до края на 2018 г., а останалите окончателно ще се погасят през 2029 г.
От транспортонто министерство коментираха пред "Новинар", че румънската страна е била и причина за забавянето на проекта за "Дунав мост" 2.
Според транспорните експерти построяването на "Дунав мост" 3 може да се осъществи по Дунавската стратегия и дори е предвидено изграждането на повече съоръжения. По думите на специалистите обаче Румъния няма интерес към подобен проект, тъй като при осъществяването му, товарите биха се отклонили от техните пристанища.
Междувременно стана ясно, че изпълнението на Оперативна програма „Транспорт“ 2007-2013 г. приключва с 97% усвояване на средствата.
Коментари
Все още няма коментари!
Коментирай